La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos dijo el jueves que está abriendo una investigación sobre 2,88 millones de vehículos Tesla vehículos equipados con su sistema de conducción autónoma total en más de 50 informes de violaciones de seguridad vial y una serie de accidentes.
La agencia de seguridad automotriz dijo que el FSD, un sistema de asistencia que requiere que los conductores presten atención e intervengan si es necesario, ha «inducido un comportamiento del vehículo que violó las leyes de seguridad vial». La agencia dijo que tiene informes de vehículos Tesla que utilizan FSD y conducen a través de semáforos en rojo y en dirección contraria a la correcta durante un cambio de carril.
PODRÍA HACERSE UN RETIRADA SI LA NHTSA ENCUENTRA RIESGOS DE SEGURIDAD
En total, la NHTSA está revisando 58 informes de problemas relacionados con violaciones de seguridad vial al usar FSD, incluidos 14 accidentes y 23 lesiones. La nueva investigación se produce en medio de un creciente escrutinio, del sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla del Congreso y semanas después de que se confirmara un nuevo administrador de la NHTSA. Tesla, que no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, emitió una actualización de software para FSD esta semana.
La NHTSA dijo que tiene seis informes en los que un vehículo Tesla, que operaba con el FSD activado, «se acercó a una intersección con una señal de tráfico en rojo, continuó viajando hacia la intersección contra la luz roja y posteriormente estuvo involucrado en un choque con otros vehículos motorizados en la intersección». La NHTSA dijo que cuatro accidentes resultaron en una o más lesiones. La investigación -una evaluación preliminar- es el primer paso antes de que la agencia pueda solicitar el retiro de los vehículos si considera que representan un riesgo irrazonable para la seguridad.
Las acciones de Tesla cayeron un 2,1% en las primeras operaciones tras la investigación informada por primera vez por Reuters. En 2024, un conductor en Houston le dijo a la NHTSA que el FSD «no reconoce las señales de tránsito. Esto hace que el vehículo pase las luces rojas y se detenga en las luces verdes». La denuncia agregó: «Tesla no quiere solucionarlo, ni siquiera reconocer el problema, a pesar de que hicieron una prueba de manejo conmigo y vieron el problema con sus propios ojos».
La NHTSA también anunció que revisará el comportamiento de los FSD al acercarse a los cruces ferroviarios. El mes pasado, los senadores demócratas Ed Markey y Richard Blumenthal citaron un número creciente de reportes de casi colisiones e instaron a la agencia a investigar.
El FSD de Tesla, que es más avanzado que su sistema Autopilot, ha estado bajo investigación por parte de la NHTSA durante un año. En octubre de 2024, la agencia inició una investigación sobre 2,4 millones de vehículos Tesla equipados con FSD después de cuatro colisiones reportadas en condiciones de visibilidad reducida en la carretera, como resplandor solar, niebla o polvo en el aire, incluido un accidente fatal en 2023.
Tesla dice que el FSD «lo llevará prácticamente a cualquier lugar con su supervisión activa, requiriendo una intervención mínima», pero no hace que el automóvil sea autónomo. Oliver Carsten, profesor de seguridad del transporte en la Universidad de Leeds, afirmó que la investigación de la NHTSA sobre Tesla «debería servir como una llamada de atención para Europa. Estamos viendo un número cada vez mayor de sistemas en el mercado que difuminan la línea entre asistencia y automatización».
Otras características de los vehículos automatizados de Tesla también han atraído el escrutinio de las agencias. En enero, la NHTSA abrió una investigación sobre 2,6 millones de vehículos Tesla por informes de accidentes que involucraban una función que permite a los usuarios mover sus autos de forma remota. La NHTSA también está revisando el despliegue de robotaxis autónomos de Tesla en Austin, Texas, lanzado en junio.
Reportaje de David Shepardson. Edición de Sharon Singleton y Mark Potter.
Fuente: reuters
